1) Kun öljytaso on vakaa, tarkista tehopään öljytaso vähintään kerran päivässä, ja jos käytetään ketjukäyttöä, myös ketjulaatikon öljytaso.
2) Tarkista voiteluöljypumpun painemittarin muutos. Jos paineen havaitaan olevan alhainen (alle 0,035 MPa) tai ilman painetta, tarkista imu- ja poistosuodattimet ajoissa tukkeutumisen varalta. 35
3) Tarkista, toimiiko imuturvatyyny kunnolla.
4) Tarkista, täyttääkö tyhjentyneen turvatyynyn täyttöpaine käyttöolosuhteiden vaatimukset.
5) Tarkista varoventtiilin luotettavuus ja vaihda se tarvittaessa.
6) Tarkkaile sylinterin vaipan ja männän toimintakuntoa. Mäntä vetää ulos pienen määrän mutaa, mikä on normaalia. Jos puhkaisu vuotaa, vaihda mäntä ajoissa ja tarkista sylinterin sisäreiän kuluminen yksityiskohtaisesti. Jos kuluminen on suurta, myös sylinterin vaippa tulee vaihtaa ajoissa.
7) Tarkista telineen etuontelo, jos siinä on paljon mutaa ja öljyjäämiä, se tulee puhdistaa.
8) Tarkista ruiskupumpun vesisäiliö. Jos vettä ei ole riittävästi, se on lisättävä. Jos vesi on saastunutta, se on vaihdettava. Samalla vesisäiliö tulee puhdistaa.
9) Löysää männän varren puristinta päivittäin, tarkista, että puristimen kartiomainen pinta ja männänvarren ja väliraidetangon liitospinta ovat puhtaat ja käännä männänvartta neljäsosa kierrosta ennen kiristämistä. Tällä tavalla männän kulutuspinta voidaan jakaa tasaisesti männän ja sylinterin vaipan käyttöiän pidentämiseksi.
10) Ennen kuin asennat sylinterinkannen ja venttiilin kannen, voitele niiden kierteiden pinta rasvalla. Tarkista löysyys 4 tunnin välein.
11) Tarkkaile aina venttiilin kannen tiivisteen ja sylinteriputken tiivisteen (mukaan lukien kulutusta kestävän levyn ja nestesylinterin välinen tiiviste) hälytysreikiä. Jos muta poistuu, vastaava tiivisterengas tulee vaihtaa ajoissa.
